今回は、流石にもう「純正マフラーは使わない」と心に決めて、色々と　
社外マフラーを探していました。しかし、３３カルタスに適合する社外　
マフラーなど、今となっては手に入れられるハズもなく、唯一見つかっ　
た、３４カルタスの社外マフラーを加工して取り付けようかとも考えて　
いました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ところがインターネットで偶然、ＥＳＴという会社を発見しました。　　
この会社ではマフラーのタイコ部分を客の注文したサイズで作ってくれ　
るではありませんか！　しかも手作りにも関わらずお値段がお手ごろだっ
たので、早速図面を書いて、製作をお願いしました。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
注文から完成までは一ヶ月ほど掛かりました。　　　　　　　　　　　　
取り付け方法は、まず純正のタイコをパイプと一緒にクルマから外しま　
す。そしてタイコとパイプを切り離し、パイプにＥＳＴ製のマフラーを　
装着してクルマへ戻す、といった作業です。作業はＥＳＴの社長さんに　
協力してもらい、自分で行いました。　　　　　　　　　　　　　　　　
以下が装着後のマフラーです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今回はサービスで、インナーサイレンサーを付けてもらいました。これ　
が付いていると、排気音が更に静かになるそうです。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
さて、実際の排気音ですが、もうこれは驚きです！　正直言いますと、　
運転席に座ってエンジンを吹かしても、耳から後ろの音は聞こえない、　
と言っても過言ではないくらいです。　耳から前のエンジン音ばかりが　
聞こえてしまい、排気音は聞こえなくなってしまいました。　　　　　　
また、走行中も同じで、エンジン音や風切り音、車体のギシギシ音ばか　
りが聞こえてきて、排気音は全くと言ってイイほど聞こえなくなりまし　
た。いやぁ〜、凄いですねぇ〜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
マフラーが静かになったお陰？で、「エンジンって、こんなにうるさかっ
たんだ・・・」と、また新たな悩みが出てしまいました。